トーヨータイヤ「PROXES TR1」は街乗りからスポーツドライビングまで楽しめるスポーティタイヤ(PR)
トーヨータイヤから国内向けにPROXES TR1が登場しました。普段の街乗りからスポーツドライビングまで気軽に楽しめ、見た目もアグレッシブ。D1ドライバー川畑真人選手のインプレッションも交えて、その魅力をお伝えしましょう。トーヨータイヤのPROXES TR1（プロクセス・ティーアールワン）。そのコンセプトは...
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【DURO】【パターン：DM1092F】【90/90-12 54L TL】
DUROタイヤって？
DURO【デューロ】は1945年に設立された老舗のタイヤメーカーです。デューロは安全で高性能なタイヤを供給したいという企業理念からスタートしました。
現在では、ATV・ゴルフカート・トラック・バイクタイヤ・自転車タイヤ・車用タイヤなど、幅広く商品を扱っています。またデューロは、中国・タイ・アメリカ・香港・シンガポール・台湾に拠点を構えており、グローバルな展開を続けています。
近年では・・・
1979年 住友ゴム株式会社【ダンロップ】と技術的な提携
1989年 日本工業規格【JIS規格】を取得。
1994年 品質マネジメントシステム【ISO9001】を取得
1999年 環境マネジメントシステム【ISO14001】を取得
など、タイヤの製造技術の革新だけではなく、環境面にも配慮した開発を続けています。
ダンロップと技術提携していることで、日本でも多少の認知度はありましたが、現在では更に、ホンダ・ヤマハ・スズキなどのオートバイメーカーの純正指定タイヤに認定されるなど、更に認知度を広げていっています。
タイ工場ではダンロップの一部タイヤの製造も受注しています。
90/90-12 ホンダ・ヤマハ純正指定 ダンロップOEM工場 DURO DM1092Fリード100/125 スペーシー100
用途が実用なので、グリップ力等は極限まで試していませんが、不安の無い品質でリピート購入です。
何よりも、リア用の1092Aと同時に購入すると、送料がこちらの安い方だけで済むので交換のタイミングが合えば、かなりのお得です。気が利いていますね。
連絡も密林経由、中国発注とは違い丁寧で、国内業者さんならではの安心感があります。
原付のタイヤ交換に毎回使用しています。もう3セット目ですが、品質は安定しています。安いので1年程で交換していますのでヒビや硬化への耐性はわかりませんが雨の日もしっかりグリップしているようですしリムとの密着も問題ないようで空気漏れもありません。タイヤメーカーにこだわりがないのでしたらこのタイヤで十分だと思います。
スペイシー100用に購入しました。通勤で使用しているので、街乗りですが、安くても十分使えます。
先日、JOGのタイヤ交換にもDUROのタイヤを装着しました。
こちらのレビューで、タイヤ交換の装着時に、556の使用を勧めている人がいましたが、絶対にやってはいけません。
556は、浸透性が高く回らないネジの潤滑等に使われますが、他の油分を溶かし出し、塗装やゴム等の樹脂性の物には攻撃性が高いので、タイヤに着くと劣化を早め、金属部は錆びやすくなります。
なので、チェーンやベアリングなど、潤滑が必要な所には使えません。
タイヤも、外して廃棄する場合には使えますが、ホイールをよく拭き取ってから、ビードワックス（グリスではありません）をたっぷり塗って組み付けを行って下さい。
ビードワックスがない場合、石鹸水や中性洗剤を薄めた溶液でも、代用可能です。
タイヤの組み付けに556を使用するのは命に関わるので、絶対にやってはいけないことです。
土曜注文で翌日の日曜に届き大変迅速な発送でした。
DUROタイヤのレビューですが、今回の物はまだ取り付けていないのですが、半年前に別のバイクでDUROタイヤを装着した事があり、感触が良かったので今回もコスパに優れたDUROを選択した訳です。
その時は新車でマキシス装着のヤマハ125ccでしたが溝が十分な状態ですら晴天で普通の走行ですら滑りが酷いのでDUROに交換。自分の走り方(無茶はしませんが流れには乗ります)で滑りが改善し、やっと普通のバイクになったと感じた程でした。
今回購入のタイヤは別の同クラスのバイク用ですが、この車両はIRCのMB520が純正で晴天、雨天共に素晴らしいグリップですが、凄く柔らかい分減りが早く、8000キロでスリップサインが出ました。さらにお値段がサイズによってはDUROタイヤの倍近くするので、MB520の良さは判りつつも自分の走行では十分なDURO製をまたチョイスしました。
十分使えるタイヤだと思っていますが、あくまで個人的な意見ですので、純正採用のタイヤの相性が良い方はケチらずそちらの方が無難かもしれません。2輪のタイヤ選定ミスは命に関わりますので・・・・。