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Ju87の新型Dシリーズは、
1940年はじめから計画が開始されました。
オイルクーラーが、機首下面に取り付けられ、
ラジエターは主翼下面両側に設置されたことにより、
Bシリーズに比べすっきりとした機首部分のカウリング形状になり、
流線形の風防、主脚カバーもより洗練された形になり、
空力的にすぐれた機体になりました。
また、搭載燃料容量の増加や乗員の周りに防弾鋼板を追加しました。
各戦線に投入されたD型ですが、
最高速400km/hほどでは連合軍の戦闘機に対して劣性は明らかでした。
しかし連合軍の高性能戦闘機の少ない東部戦線などでは、
まだまだ活躍の余地がありました。
D-5はたび重なる改修で限度近くまで増加した翼面荷重の対策として、
主翼端を延長し、切り離し可能な主脚を装備しており、
後期型はダイブブレーキが取り外されました。
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